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  依据官方发布的最新数据,2019年8月梅赛德斯-奔跑轿车(含smart)在全球范围内共交给188980辆轿车,同比增加15%;2019年1-8月,梅赛德斯-奔跑轿车累计销量为1581895辆,同比下滑1%。在欧洲商场,梅赛德斯-奔跑品牌8月共交给新车62213辆,同比上涨13.1%,创下了8月出售记载,其间在“老家”德国,该品牌8月销量为26658辆,同比增幅高达24.3%。

  在我国商场,梅赛德斯-奔跑品牌8月共售出新车60134辆,

  同比增加12.8%;2019年1-8月该品牌累计售出新车464226辆,同比增加4.1%,该成果创下梅赛德斯-奔跑品牌前8个月在华销量最佳记载。在北美商场,8月梅赛德斯-奔跑品牌迎来接连第二个月的两位数增加,8月共售出新车29678辆,同比增加20.9%;其间在美国商场,该品牌8月销量为24771辆,同比增加21.8%。

  从详细车型上看,梅赛德斯-奔跑销量增加的最大功臣当属旗下紧凑型车,8月奔跑A级、奔跑B级、奔跑CLA级等车型共售出48900辆,同比增加28.6%。在SUV范畴,8月梅赛德斯-奔跑品牌迎来初次增加,旗下SUV车型当月共售出61800辆,同比增加8.7%。在我国商场,依据乘用车商场信息联席会发布的数据,奔跑C级、奔跑E级以及奔跑GLC最受消费者欢迎,8月销量均打破1万辆。

  在销量增加的一起,梅赛德斯-奔跑轿车在新能源、数字化范畴的转型也在有条有理的进行着。依据此前规划,纯电动SUV奔跑EQC将于今年年底在我国上市,而为了处理电池供给问题,梅赛德斯-奔跑在我国的电池工厂也将于今年年底正式投产。现在,戴姆勒集团在欧洲、亚洲、美洲等地规划了9家电池工厂,而在上述工厂产能满意本身需求之前,该集团将斥资200亿欧元用于收购动力电池。

  在数字化范畴,梅赛德斯-奔跑轿车正在推广“最佳客户体会4.0”战略,据戴姆勒股份公司担任梅赛德斯-奔跑轿车集团出售与商场营销的董事会成员贝思格介绍,未来用户购买梅赛德斯-奔跑轿车就像买书相同快捷,估计到2025年,梅赛德斯-奔跑在全球范围内将有25%的销量将来自线上。

(责任编辑:DF515)

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